Gear-geobsedeerde redacteuren selecteren elk product dat we beoordelen. We kunnen commissie verdienen als u via een link koopt. Hoe we uitrusting testen.
Trevor Raab
De Beste Wegverbeterende, Vuilversterkende, Grindverhogende Fietsen Die U Vandaag Kunt Kopen
We hebben dit jaar honderden race-, mountainbike-, gravel- en stadsfietsen geanalyseerd. Deze 50 zijn de uitzonderlijke modellen die een felbegeerde plaats verdienden in onze inaugurele Bike Awards.
Waar of waar je ook rijdt, er is een levensveranderende fiets voor jou op deze pagina’s. De fietsen die volgen, zijn onderverdeeld in vier brede categorieën: weg, berg, grind en stad. Maar in elk vindt u allerlei alternatieven en elke prijs. Er zijn kinderfietsen en elektrische ondersteuningsopties; versies voor degenen en racen om in je eigen tempo te verdwalen; degenen die een paar honderd dollar kosten en die het waard zijn om jarenlang te sparen om te kopen. Ons doel was om elke rijder, ongeacht hun behoeften, budget of expertise, te helpen de ideale optie te vinden.
Meer van de Bike Awards
WEG | BERG | GRINT | STAD
. Beleefdheid
CANYON ROADLITE 7.0
PRIJS: / GEWICHT: 97 kg (XL)
Laat het platte stuur je niet voor de gek houden door te geloven dat dit slechts een ander hybride voertuig is: de Roadlite 7.0 is een milde, pittige fiets die een vlakke balk lijkt te hebben in plaats van een traditionele drop-bar. Het slanke aluminium frame krijgt de extreme hoeken, het grote bereik en de agressieve pasvorm die je verwacht van een high-performance racefiets – er is zelfs een carbon vork. Compacte 50/34 kettingbladen en een 11-34 11-speed cassette helpen je ook om snel te gaan zonder dat het bijna ongehoord is om een fiets van duizend dollar te vinden met Shimanos 105 aandrijving en hydraulische schijfremmen. Het horizontale stuur voegt een niveau van comfort en flexibiliteit toe dat moeilijk te vinden is op een conventionele racefiets. De rechte rijpositie ontlast je handen, belast de romp en schouders minder en maakt het veel gemakkelijker om een zware rugzak of schoudertas te balanceren. De Roadlite 7.0 geeft je comfort zonder snelheid, stabiliteit of wendbaarheid op te offeren voor vechtend en pendelend spitsverkeer, om nog maar te zwijgen van het simpele plezier van het ritselen over stille landwegen of sintel fietspaden.
-Bobby Lea
Trevor Raab
ORBEA ORCA MLLE LTD
PRIJS: / GEWICHT: 76 kg (57 cm)
Naarmate straatfietsen flexibeler worden, neemt de behoefte aan meerdere varianten – prestatiegerichte straat en uithoudingsvermogen – af. De nieuwste Orbea Orca doodt de tweedeling bijna volledig. Hij is zo responsief en pittig als je maar wilt, samen met trendy kenmerken zoals een afgeknotte vleugel onderbuis, een D-vormige zadelpen, verlaagde staande achtervorken en volledig geïntegreerde kabels en slangen. Die uitlopende vork betekent minder turbulente lucht rond de wielen, opdat de marginale winstnerds de aero-prestaties van de fietsen niet in de weg staan. Maar er is ook ruimte voor 32 mm-banden en uitstekende trillingen, vooral als je bedenkt hoe snel de Orca opstaat en beweegt wanneer je kracht op de pedalen zet. Om het anders te zeggen, het is even snel als comfortabel, waardoor er weinig ruimte is voor klachten bij zowel crits als fondo’s. Het beste van alles, zijn eigen aanpasbare. Je kiest de crank, pedalen, pedalen,en zadel voordat je koopt, en het aangepaste Orbeas MyO-verfprogramma stelt je in staat om te kiezen voor de framekleuren en het vorkontwerp, hoewel we je uitdagen om onze blauwe schoonheid te verslaan.-Dan Roe
Trevor Raab
GESPECIALISEERDE TARMAC DISC PRO
PRIJS: / GEWICHT: 75 kg (58 cm)
De Tarmac Disc Pro levert exact dezelfde snelle, soepele en stijve (maar niet al te onaangename) rit als de S-Works Tarmac, maar tegen een meer betaalbare prijs en met prestaties op professioneel niveau. Gooi hem in een harde bocht en hij reageert met een geruststellende stabiliteit, zelfs als je op het buitenste pedaal staat en de fiets naar het trottoir duwt. Het is zo kalm en gracieus dat je de kroeg niet hoeft in te spannen in de hoop dat de banden hun grip op de weg behouden. Hoewel het minder aerodynamisch is sinds Specializeds Venge, leent de Tarmac ontwerpelementen van dit onbeschaamd gladde broertje terwijl het gewicht laag blijft, waardoor het een uitstekende optie is voor rijders die graag snel bergop gaan. Of je nu klimt of raast over glooiende wegen, de Tarmac voelt snel en efficiënt aan. Het mist de naleving van andere carbon racefietsen,maar er is genoeg om de rand weg te nemen. In plaats van een zijdezachte rit, krijg je een meer tactiele ervaring, waarbij je net genoeg van de weg voelt om te begrijpen wat er onder je wielen gebeurt. Het is snel, licht, voldoende aerodynamisch en is prachtig in de hand te houden. Simpel gezegd: het is een van de beste allround straatfietsen die je kunt kopen.-BL
Amy Wolff
TREK DOMANE SLR7 SCHIJF
PRIJS: / GEWICHT: 86 kg (52 cm)
In veel opzichten lijkt de Trek Domane SLR van de derde generatie op veel andere prestatiegerichte racefietsen. Het carbonframe is stijf en responsief, de framebuizen zijn gevormd om de aerodynamica te verbeteren en de constructie ziet eruit als een rechttoe rechtaan racefietskloon. Deze fiets is echter niet zoals veel andere moderne straatfietsen – hij is beter. Hij heeft een Treks IsoSpeed-systeem aan de voor- en achterkant, wat de rit enorm vergemakkelijkt. Hij rijdt geweldig op banden van 28 mm, maar hij past op banden van ongeveer 38 mm voor extra comfort en vuilafstotend vermogen. Met een luik onder de bidonhouder in de onderbuis kun je een reparatieset en nog veel meer in het frame verbergen. Vergeleken met een hedendaagse racefiets is de besturing
lichtjesontstemd, ook is het een beetje langer en stabieler. De Domane is vermakelijk en levendig, maar een beetje milder en vergevingsgezinder. Het kan spatborden hebben. Het lijkt leuk. Het is mogelijk om de verf te personaliseren en te bouwen. De Domane is
de straatfiets omdat het veel meer is dan alleen een racefiets.
-Matte Philips
Amy Wolff
EEN GEWELDIGE FIETS HEEFT EEN CONTINUITYTEIT VAN ERNST
– Ernesto Colnago, legendarische ontwerper, in Cambiago, Italië
We vroegen 9 fietsiconen, visionairs, winkeleigenaren en mythische ontwerpers wat een fiets geweldig maakt. Hieronder vindt u uw eerste reactie; lees de andere 8 in ons verhaal, Wat te zoeken in een geweldige fiets.
De standaard van de materialen die vooral worden gebruikt. Helaas kan de koolstofvezel in de ogen van de mensen allemaal hetzelfde lijken, maar dat is het niet. Een koolstofvezel van de beste kwaliteit is aanzienlijk duurder dan een goedkopere, maar ze zijn vergelijkbaar. En dan is er de continuïteit van ernst; Colnago produceert al 66 jaar fietsen. Ik heb mijn werk altijd met enthousiasme gedaan en heb nog nooit van iemand gekopieerd. Aangezien het frame van een fiets vergelijkbaar is met het hart, moet het sterk zijn om alle schokken en kracht van de berijder te weerstaan. Als een fiets 7 kilo weegt plus een frame weegt 1 kilo, dan vind je nog 6 kilo om op te opereren om te zoeken naar lichtheid.
Het frame van een racefiets moet veilig zijn. Ik stel veiligheid voorop, die nooit over het hoofd mag worden gezien. Bovendien hangt het af van het soort rijder. Een klimmer kan een lichte fiets gebruiken, terwijl een sprinter een sterkere nodig heeft. We waren de eersten die veel geld hadden gestoken in studie met Ferrari-engineering; we deden veiligheidsonderzoeken die in de wielerwereld niet waren gerealiseerd. Dus ik zou zeggen veiligheid, kwaliteit en duurzaamheid.
Een goede fiets is vergelijkbaar met een maatpak. Onze C64 is het enige framework ter wereld dat nog op deze manier gebouwd kan worden. We hebben 14 standaard afmetingen; wij zijn de enigen die zo’n frame maken. Vergeleken met vele eeuwen terug is de technologie van stoffen verschoven, maar de fiets is wezenlijk weinig verschoven. Mensen zoals ik die in het begin goed werkten, blijven het vandaag uitvoeren. Om goede fietsen te ontwikkelen heb je veel liefde en passie voor fietsen nodig.
. Kyle Thornhill
GESPECIALISEERDE S-WORKS TURBO CREO SL
PRIJS: / GEWICHT: 122 kg (M)
De S-Works Turbo Creo SL is een klasse 3, mid-drive e-racefiets met een trapondersteuning van 28 mph, een actieradius van 80 mijl, een elektronische aandrijflijn, hydraulische schijfremmen en een stuur met vering voor extra comfort. Dat is een hoop. Wat niet veel is, is dat de fietsen verpletteren: met iets minder dan 12 kg behoort het tot de lichtste, zo niet de lichtste Klasse 3 e-bikes die er zijn. Een reden waarom hij zo licht is: hij gebruikt een kleinere, lichtere (1.950 gram), minder krachtige motor met slechts 35 Nm piekkoppel, aanzienlijk minder dan een e-bike voor woon-werkverkeer (Specializeds Turbo Vado levert ongeveer 90 Nm koppel). Maar door met een grotere motor te gaan, rijdt de Creo minder als een motor op wielen en meer als een high-performance racefiets die uitzonderlijk snel is. En dat is precies wat de Creo SL zo aantrekkelijk maakt: hij is levendig en dynamisch als een straatmotor,en het geeft je net genoeg verhoging om het slechtste deel van deze klim gemakkelijker te maken en ook om je aan te moedigen om lange solo-ritten veel langer te maken.– MP
Trevor Raab
LIV BESCHIKBAAR GEAVANCEERD PRO 1
PRIJS: / GEWICHT: 81 kg (XS)
De Avail advanced Pro 1 is een flexibele, capabele endurance racefiets voor dames die ook grind en vuil aankan. En we vinden het geweldig dat Liv het dit seizoen meer rubber heeft gegeven, waardoor de banden tot 32 mm zijn gestegen van de 25 mm-opties die op oudere versies arriveerden. Dat geeft de fiets meer grip en controle, vooral op slechte wegen (of wanneer je helemaal van het trottoir afwijkt). racefiets snel, maar hij heeft meer rits dan je zou verwachten van een allrounder met zulke brede banden. Het uitgebalanceerde frame zorgt voor een solide gevoel van controle bij het afdalen en het nemen van bochten. Het is capabel genoeg, samen met de banden die op een lagere druk lopen, om een aantal gladde singletracks te toeren. Maar de fiets schittert echt op vuil.Het voelt als boter op zanderige wegen, het verdeelt zich ook over steenslag, diep zand en lavendel. Niet veel fietsen die we hebben geprobeerd, bieden de ongelooflijke veelzijdigheid van deze.
-Riley Missel
Trevor Raab
MOZAICEK RS-1
PRIJS: (ZOALS GETEST) / / GEWICHT: 76 kg (ALS GETEST)
Fietsen met de stamboom (en kosten) van die ene hebben hoge verwachtingen. Toch weet de Mosaic RS-1 ze er toch af te blazen. Om te beginnen heeft Mosaic de snelle levering onder de knie. Aangepaste fietsen komen vaak met wachtlijsten, op voorwaarde dat je te oud bent om van je nieuwe droomfiets te genieten tegen de tijd dat deze decennia later eindelijk arriveert. Bij Mosaic krijg je echter binnen zes weken een op maat gemaakte fiets. En wat een geweldige fiets is het, met zijn levendige verf, elegant gevormde Columbus Spirit HSS-buizen en een taps toelopende balhoofdbuis die er niet raar uitziet op de voorkant van een stalen frame. Je verwacht een fijne constructie en afwerking wanneer je een ambachtelijke fiets krijgt, maar de ritten leveren niet altijd op. Deze RS-1 is echter uitstekend uitgebalanceerd en getuned door Mosaic-eigenaar en bouwer Aaron Barcheck. De rit is een beetje stijver en korreliger,die uitstekende communicatie met de rijder biedt en de fiets leven geeft. Het rijdt als een lichte en stijve fiets, niet helemaal carbon, maar niet weg. Het is een fiets waarmee je snel kunt klimmen en sneller bochten kunt nemen zonder opoffering. Een ware droom.– MP
Trevor Raab
CANYON ULTIMATE CF EVO DISC 10.0 LTD
PRIJS: / GEWICHT: 6 kg (S)
Man, een straatfiets van 6 pond is een verdomd medicijn, dacht ik bij mezelf terwijl ik de stijging bereikte. Ik was zo vaak op de derde zware rit en ondanks toenemende uitputting had ik nog steeds de drang om elke berg op Canyons te breken Ultimate CF Evo Disc 10.0 LTD, een fiets die net zo absurd niche-y is omdat hij duur is.
De Evo is gebaseerd op Canyons huidige Ultimate CF Disc, maar maakt gebruik van een andere mix van koolstofvezel om het gewicht te verlagen. Van een gemiddeld frame wordt beweerd dat het slechts 641 g weegt, wat het het lichtste frame voor racefietsen op de markt zou maken. Ons kleine testmonster weegt slechts een verbluffende 6 kg.
Desalniettemin behoudt de fiets de scherpe klik en het directe antwoord onder de kracht van hun beste WorldTour-racefietsen. Het is een scherp scalpel in hoeken, maar het stijve frame en de carbon lay-up kunnen ervoor zorgen dat het meer schichtig aanvoelt dan meer verfijnde (en dikkere) racefietsen. De CF Evo-schijf is volkomen absurd: hij is eng geconcentreerd, het grootste deel van het moment kieskeurig en prijzig. Maar elke seconde die ik eraan besteedde, merkte ik dat ik gretig naar zelfs de kleinste stijging steeg. – Joe Lindsey
Trevor Raab
JAMIS VENTURA A1
PRIJS: / GEWICHT: 102 kg (54 cm)
De Jamis Ventura A1 geeft je alles wat je nodig hebt van een straatfiets voor een instapprijs. Want alleen daarboven krijg je schijfremmen, tubeless-ready wielen en ook een full-carbon vork. En er is meer. Jamis heeft lay-outtechnologie die je nooit op fietsen ziet voor deze prijs, zoals maatspecifieke buizen en subtiele aanpassingen in de geometrie: de lengte van de achtervork, de vorkteller en de trapas veranderen over de grootte van de fiets, zodat de kleinste versie precies de hetzelfde als de grootste. Het is een knappe fiets met een moderne positie en sierlijke buiscontouren. Kabels en slangen werken intern voor een frisse uitstraling, en er is een driedimensionale hoofdbadge voor een hoogwaardiger uiterlijk. De bouwkit ziet er ook geweldig uit op de fiets – een Ritchey-bar, stuurpen en zadelpen en Vittoria-banden. Maar het beste is hoe fantastisch de Ventura aanvoelt op de weg. Het’s efficiënt en helder, met voorspelbare handling en een vlotte rit. Het is een fiets die elke rijder die bestraft, maar niet altijd krijgt.– MP
Trevor Raab
CANNONDALE CAAD13 105 SCHIJF
PRIJS: tot / GEWICHT: 90 kg (54cm, W/105 SCHIJF)
Fietsen, zoals je hebt gemerkt, kan een erg dure sport zijn. Het helpt niet dat de harde wind steeds hoger wordt. En hoewel de beste van deze high-end fietsen uitstekend zijn, zijn ze voor velen onbetaalbaar. Gelukkig is er het CAAD13-bewijs dat koolstof niet de enige stof is die een geweldig rijdende racefiets oplevert, en dat je geen vijf cijfers hoeft te investeren om een hoogwaardige fiets te kopen. Dit is echt een middengeprijsde aluminium fiets met schijfremmen die zorgt voor een scherpe acceleratie, scherp rijgedrag en een gedempte rit. Het deelt de geometrie en een aantal van deze watt-besparende aero-tweaks met Cannondales top-of-the-line carbon racefiets, maar het zal je een paar honderd dollar besparen in vergelijking met een vergelijkbare bewapende carbon-frame fiets, en aluminium is meestal een iets veerkrachtiger dan carbon wanneer er tegenaan wordt geslagen.
–
MP
Sandy Carson
GESPECIALISEERD ALLEZ
PRIJS: / GEWICHT: 94 kg (49 cm)
Dit is misschien wel de beste goedkope straatfiets die je kunt kopen. Zodat u kwaliteit, veelzijdigheid en comfort vastlegt, allemaal gewikkeld rond een scherp aluminium frame en full carbon vork. De Allez heeft een scherpe Shimano Claris-aandrijflijn met een 8-speed, 11-32 Sunrace-cassette en een 50/34t kettingblad om je over beklimmingen te helpen en je te helpen je vrienden bij te houden zodra de snelheid toeneemt. De aluminium Axis Sport-wielen kunnen een paar klappen uit kuilen aan, en het Body Geometry Bridge-zadel beschermt tegen onverwachte schokken. De ontspannen, uithoudingsvermogen-achtige geometrie van de fietsen betekent dat het comfortabel is voor een lange dag in het zadel en dat je het blok af kunt ritsen om bij de plaatselijke brouwerij te worden opgehaald. En omdat niemand van een lekke band houdt, hebben de Espoir Sport-banden een dik loopvlak voor meer lekbescherming.Tektro velgremmen presteren goed genoeg en houden de fiets licht en goedkoop. Je zult vandaag waarschijnlijk een motief oppikken: de Allez geeft rijders de prestaties en gewichtsbesparingen die ze nodig hebben, terwijl ze een betaalbare prijs behouden.– RM
Beleefdheid
TREK DOMANE AL2
PRIJS: / GEWICHT: 99 kg (54cm)
Het glanzende, gloeiende blauw van dit Domane AL 5 cm frame is de eerste indicatie dat Trek deze fiets niet verknoeid heeft. Begin dieper te graven en je zult nog veel meer vinden om van te genieten. Het gevormde aluminium frame is goed gemaakt en bevat een trillingsdempende carbon vork. De velgen zijn tubeless-ready, dus je kunt upgraden naar soepeler rollende banden gevuld met lekdichtmiddel. De velgen kunnen ook worden bewerkt voor soepeler remmen. De wielen hebben een lichte trekkracht en stevige beet op de velg – geen vage papperigheid hier – en leveren een aantal van de beste rem- en stopprestaties die je op een subfiets kunt vragen. De shifters snicken de aandrijflijn zachtjes en scherp door de versnellingen. Er zijn ook andere kleine verrassende goudklompjes, zoals de zak in het frame voor een snelheidssensor en de meegeleverde lamp en computerbevestiging die in de stuurpen kan worden geïntegreerd. Het beste van alles is datde fiets is een genot om op te rijden. Hardlopen is veilig, nauwkeurig en attent op pedaalslagen, zodat u het gevoel heeft dat u over de weg vliegt en niet duwt.
–
MP
Trevor Raab
PINARELLO DOGMA F12 SCHIJF
PRIJS: / GEWICHT: 76 kg (465 mm)
Het ongelooflijk dunne frame, aerodynamische wielen en competitieve geometrie van de Dogma F12 zorgden ervoor dat de kaken over ons hele kantoor vielen. Pinarello beweert dat het nieuwe frame het lichtste en stijfste tot nu toe is, en dat het een betere laterale stijfheid heeft bij de basisbeugel dan zijn voorganger, de F10. Na het rijden is het moeilijk om het oneens te zijn. De fiets scheurt. De componenten die Pinarello aan deze versie meegaf, accentueren dat gevoel. Het wordt geleverd met SRAM’s elektronische Red eTap AXS 12-speed, die zorgt voor buitengewoon soepele versnellingswisselingen. De Zipp 303 Firecrest carbon clinchers zijn stijf en licht. Als je hem in beweging krijgt, wil de F12 gewoon blijven versnellen. Een tester kreeg een QOM tijdens een afdaling – en beweert dat ze niet besefte dat ze het had behekst. Het is zo soepel en vereist gemakkelijk bochten, je hoeft niet te vechten voor controle of stabiliteit.En het voelde meer alsof de fiets door tegenwind sneed dan er tegenaan botste. Dit is slechts een razendsnelle fiets, waaraan het prijskaartje wordt toegekend. De F12 laat je niet veel te wensen over, behalve misschien een race om te winnen.– RM
Beleefdheid
GIANT CONTEND 3
PRIJS: / GEWICHT: 103 kg (L)
Giant is een van de weinige merken die in eigen huis produceert. Het is zo groot en doet het zo goed dat veel bekende merken in fabrieken van Giants veranderen om fietsen te laten maken. Het Contends-frame is scherp en agressief, met mooie details zoals de binnenkabelgeleiding voor een elegantere vorm. Rollend op tubeless-ready wielen, kan de Contend 3 tot 32 mm banden aan – verrassend om een velgremfiets te krijgen. Zet die enorme banden op en je rijdt veel soepeler over de weg, en meer controle als je je op onverharde wegen waagt. De geometrie geeft de voorkeur aan een meer verticale positie die gemakkelijker in het menselijk lichaam is en een beter zicht biedt op alles voor je . De besturing is tam en voelt niet angstig als je de remmen uitzet, laat hem lopen. Het is een soepel rijdende fiets, te verrassend daarom,en bereid om je comfortabel te dragen in je allereerste eeuw.
–
MP
WEG | BERG | GRINT | STAD
. Ned Connelly
KONA MAHUNA
PRIJS: / GEWICHT: 142 kg (S)
Kona weet hoe ze hoogwaardige mountainbikes van hoge kwaliteit moet verdienen, evenals de Mahuna op beide produceert. Met een langere, slappere geometrie dan veel hardtails, beheerde hij bijna alles wat we erop gooiden, zoals enkele van de meest technische, ruige paden in ons gebied. En het hele ding weegt 14 kg – geen slecht aantal voor een fiets als deze, en het voelt lichter aan op de weg, waar het levendig en gretig is. Wanneer de wielen van 74 cm beginnen te rollen, vreet de Mahuna kleine uitdagingen op de weg op, dankzij enkele echt aangename delen. De WTB Path Boss-banden hebben veel grip, wat echt helpt bij het klimmen, en ze voelen zich overal elders geplant. De RockShox 30 Silver TK Solo Air-vork voelt soepeler en gecontroleerder aan dan velen voor deze prijs. Kona geeft je zelfs Shimano hydraulische schijfremmen en een 1×10 Shimano Deore aandrijflijn. Ondanks een kettingblad van 28 ton,de 11-42 cassette zet je in een versnelling die te hard kan aanvoelen op steile dingen, maar dat is een eenvoudige upgrade op de weg. De Mahuna wordt geleverd met tubeless-compatibele velgen en interne dropper post-routing, waardoor je meer kansen hebt om je reis daarna uit te rusten.-RM
Trevor Raab
TREK FUEL EX 5
PRIJS: / GEWICHT: 154 kg (XL)
Trickle-down economie houdt geen stand in de moderne economische theorie, maar het idee klinkt wel waar vanuit de fietsindustrie: wat is gemaakt voor de mensen aan de top, zal normaal gesproken de rest van ons oogsten. Dat is de Trek Fuel EX 5, een arbeidersfiets die profiteert van voorheen dure creaties: een luchtgeveerde vork, een 1x Shimano-aandrijflijn, flexibele geometrie, interne kabelgeleiding en moderne (lange en slappe) geometrie. Ja, het is zwaar, en nee, de ophanging is niet zo delicaat als bij een duurdere constructie, maar omdat mensen die regelmatig aanzienlijk duurdere fietsen testen, verheugden te melden dat de Gas EX 5 bij deze versies kan blijven hangen. Het klimt goed genoeg om ieders wiel vast te houden als je voldoende besluit en daalt zelfverzekerd af, stenen en log-overs verslaand met 140 mm veerweg voor en een mind-hoek van 66 graden. Voor beginners,het is een platform dat je capaciteiten niet zullen ontgroeien, en ervaren rijders zullen de up-to-date mogelijkheden waarderen – het is een topstuk per dollar voor iedereen.-DR
Trevor Raab
YETI SB 140 T2
PRIJS: / GEWICHT: 129 kg (S)
De SB140 is een lange en slappe trailfiets met 70 cm wielen voor fietsers die het liefst direct willen. Vergeleken met veel 29ers, lijkt het sneller, pittiger en veel levendiger. Je kunt eenvoudiger van richting veranderen en functies verwijderen die fietsen met grotere wielen zouden tegenkomen. Het hart van de fiets is het eigen Change Infinity veersysteem. Extra Yeti-fietsen die de lay-out gebruiken, hebben Editors Choice-awards gewonnen voor hun goede combinatie van soepel, efficiënt trappen en uitstekende tractie, zonder al te veel capaciteit op te offeren om grote klappen op te vangen. Het is een bewijs van dit ontwerp en verbeteringen in schoktechnologie, dat deze fiets voelt alsof hij nog beter trapt dan de vorige. Met een hoofdhoek van 65 graden en een bereik van 460 mm is dit een van de grootste en meest slappe trailfietsen die je kunt kopen. Echter,het handelt uitzonderlijk goed: je voelt dat de snelheid in de pas, de pittigheid als je de cranks door pakkende secties ratelt, en de gretigheid om in hoeken te leunen en van de bovenkant van een roller te springen, waardoor brede hellingswisselingen in dubbele worden omgezet. Het is een van de meest opwindende racefietsen die we jaarlijks hebben gereden.
-RM
Trevor Raab
HOE WE DEZE FIETSEN HEBBEN GESELECTEERD
Het afgelopen jaar heeft ons evaluatieteam honderden fietsen bereden en beoordeeld, in alle soorten en maten. We hameren ze op onze mountainbike-testlus, voeren onze steilste straat- en onverharde beklimmingen op, bombarderen onze favoriete Strava-secties en vertrouwen erop zoals je zou racen, op doordeweekse groepsritten en rennen naar de supermarkt om te kiezen lunchen. Elke versie hier heeft beter gepresteerd dan andere in zijn categorie. Velen hebben onze Editors Choice-awards gewonnen, maar degenen die dat niet zijn, zijn nog steeds uitstekende opties – omdat ze een uitstekende prijs vertegenwoordigen, passen bij een bepaalde manier van rijden of iets unieks sturen waarvan we denken dat velen van jullie er dol op zullen zijn. De fietsen hier zijn de beste die op dit moment verkrijgbaar zijn. Sommige bestaan al een paar jaar; anderen zijn pas gelanceerd. En hoewel we om vele redenen van die fietsen houden,we garanderen dat ze allemaal uitzonderlijk zijn om te rijden.
. Jordan Clark Haggard
WOOM UIT 4
PRIJS: / GEWICHT: 78 kg
Als mijn fiets een bijnaam had, zou het Speedy zijn, zegt mijn 7-jarige zoon Maddox. Het is snel. Het kan dingen absorberen. Het kan gaan om moeilijke dingen. Hij zegt. Als vader en fietstester ben ik ook behoorlijk opgewonden over de Off 4. Met iets meer dan 8 kg is deze 51 cm-versie net zo mild als sommige van de fatsoenlijke 41 cm-fietsen die er zijn. Net als een full size mountainbike, is hij lang en laag, waardoor hij zo snel en stabiel is als een trein.
Om het gewicht laag te houden, heeft Woom dit soort carbonvork een butted en hydroformed aluminium frame, aluminium velgen en naven, driedelige cranks en lichtgewicht Schwalbe Rocket Ron 6 cm banden gegeven. Het wordt ook geleverd met een 9-speed tape die wordt geactiveerd door trigger-shifters, die eenvoudig te gebruiken zijn en heuvelachtig terrein creëren dat toegankelijker is voor jonge rijders. Het is het favoriete ding van mijn kinderen op de fiets. Hier is hoe hij het contrasteert met zijn allerlaatste: ik vind deze beter omdat hij schakelt. Ik kan verder. En misschien kan ik sommige mensen verslaan in races. -Louis Mazzante
Trevor Raab
KWADE AANBIEDING X01
PRIJS: / GEWICHT: 13 kg (M)
Evils Offering is de nieuwste versie van uw merk, dus deze 141 mm (achter) veerweg 29er krijgt de meest vooruitstrevende geometrie – met name de steile 77-graden zitbuishoek – van alle Evil tot nu toe. Zijn algemene positie is tussen de hoog aangeschreven merken 120mm After MB en 160mm Wreckoning LB. Maar enigszins, het aanbod klimt minstens zo goed als de kortere reis After en daalt bijna net zo snel als de Wreckoning. Dit maakt het aanbod het meest flexibele van alle Evil-modellen tot nu toe, en een rel om te rijden. De ophanging is supergevoelig en biedt toch uitstekende controle en chassisstabiliteit bij het afdalen van een ruw deel van het pad. Attain is verlengd voor een gecentreerde rijhouding en evenwicht, maar de voorkant is een beetje steil in vergelijking met vergelijkbare fietsen, wat in het voordeel is van het aanbod – het maakt de fiets levendig en gemakkelijker te besturen op beklimmingen.– MP
Beleefdheid
GESPECIALISEERDE STUMPJUMPER EVO COMP CARBON 29
PRIJS: / GEWICHT: 1.417 kg (S2)
Normaal gesproken loopt Specialized voorop in de trends. De Stumpjumpers, zowel in varianten met korte als lange reizen, hebben echter een relatief conservatieve geometrie. Je kunt ze zelfs kort en steil noemen, met een ontspannen zitbuishoek. De Stumpy Evo is echter een heel ander wezen. Deze 140/150 mm (achter/voor) 29er krijgt een hoofdhoek van 63,5 graden en een klimvriendelijke zithoek van 76 graden. De lengtes van de topbuizen en reach zijn groot en veel meer in lijn met de moderne trailbike-trends. De geometrie is gemaakt voor downhill-snelheid, en dus krijgt de Evo componenten die bij elkaar passen: SRAM Code-remmen met vier zuigers met 200 mm rotoren, een Fox 36-vork en DPX2 piggyback-schok, vlezige Butcher-banden met harde omhulsels en 165 mm cranks voor vloervrijheid. Het is niet echt een enduro-fiets, en het kan ook geen parkfiets zijn, maar er is niet veel van af.Het is een fiets met een soepele en buigzame vering en harde onderdelen die je kunt gebruiken om je bochten en je gaten, drops en stuurt te maken. Bovendien heeft het het uitstekende SWAT-opslagsysteem bij de onderbuis.
-MP
Trevor Raab
IBIS RIPLEY X01 AXS
PRIJS: / GEWICHT: 122 kg (M, ZOALS GETEST)
De nieuwe Ripley is een paddemon. Deze 29er met 120/130 mm veerweg is veel stabieler in vergelijking met de vorige versie, dankzij de verbeterde geometrie die de wielbasis duwt en de voorkant verslapt. Toch kunnen fans van de oudere versie eenvoudig slapen: de Ripley blijft snel, levendig en een van de lichtste racefietsen die je kunt kopen. De dw-link-ophanging levert de scherpte die Ibis-eigenaren verwachten, met uitstekende tractie tijdens het vliegen en snoeien. Het is een fantastisch ontwerp dat zowel gevoelig als diep is, waardoor de Ripley een uitgebalanceerde rit heeft die uniek aanvoelt, of je nu over gladde paden rijdt of in ruig terrein valt. Om de capaciteit van de fietsroutes verder te vergroten, ontwierp Ibis het raamwerk zodat alle rijders (niet alleen die met grote of XL-frames) ten minste een 150 mm dropperpost kunnen gebruiken.En rijders zullen de trapas met schroefdraad en de slang- en behuizingstunnels van volledige grootte waarderen, waardoor onderhoud en reparaties een fluitje van een cent zijn. Gemakkelijk te rijden, gemakkelijk om mee te leven, de nieuwe Ripley is voor iedereen die snel wil trappen en hard wil gaan op de paden.-MP
Trevor Raab
PIVOT SWITCHBLADE TEAM XTR
PRIJS: / GEWICHT: 139 kg (L)
Het is zeldzaam om een 29er-trailfiets met een langere veerweg te vinden die alle voordelen biedt van de moderne low/long/slack-trend, maar ook scherp klimt en goed handelt op langzamere singletracks. De Pivot Switchblade is slechts een van die fietsen. Zijn grote wielen van 74 cm, een veerweg van 142 mm, een vork van 160 mm – met een lange cockpit en een lange wielbasis. Downhill, het is precies wat je zou verwachten van een moderne trail 29er met Fox vering – snel, stabiel, vertrouwenwekkend, aangesloten. Als de weg echter vlakker wordt of bergopwaarts draait, zijn de prestaties van de nieuwe Switchblades plotseling. Het is een stuk gemakkelijker om met lagere snelheden te rijden dan veel andere fietsen, omdat de voorkant van de Switchblades scherp en beheersbaar blijft in plaats van slap en los. .Dit is de fiets die je moet hebben als je alle voordelen van een moderne grote trailfiets nodig hebt met alle scherpte op lage snelheid waarmee je de zwaarste beklimmingen aankunt.
-MP
Trevor Raab
TREK MARLIJN 7
PRIJS: / GEWICHT: 142 kg (XL)
Het Marlin 18 cm aluminium frame zit boordevol subtiele kenmerken die dit model een uitzonderlijke waarde maken voor iedereen die een snel sturende protorace-fiets wil die ook heerlijk aanvoelt tijdens ontspannen cruises. De agressieve kop- en zithoeken van de fiets, de strakke wielbasis en de grote trapas zorgen voor het type scherpe besturing dat het scheuren over paden bij vol gas opwindend, misschien gevaarlijk maakt. Bovendien voelt hij gebalanceerd en soepel aan bij lagere snelheden. Wendbare besturing, sterke remmen en indrukwekkende schokabsorptie van de RockShox XC30-vork met spiraalveren zorgen ervoor dat de Marlin 7 bedreven is in het oversteken van rotsachtige en technische paden. Hij volgt mooi in snelle bochten, maar je moet de smalle 6 cm brede draadkraalbanden onder hoge druk geleiden om beknelling te voorkomen, wat het moeilijker maakt om een line-up vast te houden.Upgraden naar tubeless banden zou de handling drastisch verbeteren, maar is niet nodig. Er is ook een kostenbesparende 2×9-speed Shimano-aandrijflijn, in plaats van een populair (en eenvoudiger te veranderen) 1x-systeem. Maar dat zijn eerlijke compromissen voor een fiets voor deze prijs die werkt voor racen en rijden.-BL
Trevor Raab
JULIANA MAVERICK X01 CC
PRIJS: / GEWICHT: 133 kg (S)
Maak je klaar om je beste tijden te klokken in je favoriete afdalingen. Deze 29er-trailfiets heeft alles wat je wilt om je zelfverzekerd en competent op de weg te voelen. Zijn 140 mm veerweg in combinatie met een RockShox Lyrik Ultimate 150 mm vork laat je bombarderen terwijl je de volledige controle behoudt. De Santa Cruz Reserve carbon wielen rollen snel en behendig over obstakels en (durven we het te zeggen?!) Maken bergop rijden best leuk. Het lichtgewicht aluminium frame helpt om het totale gewicht op iets meer dan 13 pond te houden. De effectieve vering zorgt ervoor dat hij comfortabeler aanvoelt op beklimmingen, en ook de professionele vork, schokbreker en wielen zorgen ervoor dat je alles op je pad kunt verpletteren. Naast de extra vuurkracht in de super gripvolle Maxxis Minion DHR2-banden zorgen voor een bommenwerperrit die op alles voorbereid is. – RM
Beleefdheid
SANTA CRUZ TALLBOY SRAM X01
PRIJS: (M/RESERVE CARBON VELGEN) / GEWICHT: 126 kg (M)
De nieuwe Tallboy is een van de meest vooruitstrevende mountainbikes die je kunt kopen; het herschrijft volledig onze verwachtingen van wat een 120 mm mountainbike met achterwielaandrijving kan doen. De geometrie is erg lang, laag en slap – we gebruikten om de hoeveelheden ervan in de wereld van enduro-fietsen te overwegen. Santa Cruz verzette zich ook tegen de ophanging, dwong de schok van de onderste link voor deze fiets in plaats van de topverbinding, en verfijnde de anti-squat- en schoksnelheid. Het resultaat is een fiets die zo goed is dat hij bijna verbijsterend is. Het klimt geweldig, daalt als een heilige verschrikking, moedigt de rijder ook aan om te slashpumpen en van alles te knallen. Lijkt het beter dan het klimt of klimt het beter dan het daalt? Ja-zeker-wie maakt het uit? De Tallboy levert een onverwachte mix van capaciteit van grote fietsen en efficiëntie van kleine fietsen die bijna iedereen zal bevallen.
–
MP
Kevin Scott Batchelor
REUZE STAND 29 2
PRIJS: / GEWICHT: 14 kg (S)
Kevin Scott Batchelor
Deze mountainbike is het soort fiets dat ik zou aanraden, zonder enig voorbehoud met betrekking tot kwaliteit of rit, aan iedereen die geld wil besparen op een volledig geveerde 29er – het is een vrij zeldzame en prachtige vondst. De Stance 29 2 is gloednieuw – Giant heeft al vele jaren een Stance 27.5-versie, maar dit is het eerste jaar dat hij grotere wielen krijgt.
Om wat geld te besparen, gebruikt Giant een vereenvoudigde variant van de Maestro multi-pivot-ophanging die zich op zijn duurdere mountainbikemodellen bevindt. Het is efficiënt een single-pivot achterophangingssysteem, dat afhankelijk is van de buiging van deze aluminium staande achtervorken en liggende achtervorken om 120 mm squish te bieden, zegt Andrew Juskaitis, global productmarketingmanager bij Giant. De 12-speed, 11-50 cassette heeft genoeg versnellingen om zowel technische paden te beklimmen als verharde wegen te bombarderen. De wielen van het Giant-merk en de Maxxis Forekaster-banden zijn beide tubeless-ready, hoewel de fiets wordt geleverd met buizen. En met 14 pond is de Stance behoorlijk verdomd licht en weegt hij minder dan sommige racefietsen die twee keer zoveel kosten. – Taylor Rojek
Trevor Raab
TREKSPOOR 9.9
PRIJS: tot (AFHANKELIJK VAN AFWERKING) / GEWICHT: 21 kg (M)
Beleefdheid
PREVELO ZULU TWEE ERFGOED
PRIJS: / GEWICHT: 9 kg (16 inch)
Als je al aandacht hebt besteed aan de woorden in dit nummer, weet je dat je een lage, lange en slappe mountainbike wilt. Je kinderen ook. De Zulus extra lange wielbasis en lage trapas maken hem zo stabiel als een goederentrein – een prima ding voor ouders die kijken hoe hun kinderen de moed verzamelen om kleine tafelbladen te raken en over de oorsprong te rollen. De gemakkelijk in te knijpen schijfremmen geven veel controle (als een kleine grom probeert te glijden of dit te voorkomen). En de luchtgeveerde Heir-vork functioneert en (en mogelijk beter dan) versies op volwassen fietsen die meer kosten. Er is maar één snelheid en de fiets weegt bijna 9 kg, maar het is de meest trailgeschikte kinderfiets van 41 cm die we ooit hebben geprobeerd. – LM
Natalie R.
Starr
LIV PIQUE ADVANCED PRO 29 0
PRIJS: / GEWICHT: 107 kg (XS)
De Liv Pique is een stoere XC-racefiets zonder compromissen. Alles is ontworpen om zo licht en efficiënt mogelijk te zijn, wat betekent dat u zich kunt concentreren op het bereiken van de finish. Zowel de rem- als schakelsystemen zijn SRAM’s eersteklas alternatieven: de XX1 Eagle-aandrijflijn en Level Ultimate hydraulische schijfremmen zijn de lichtste en snelste offroad-producten die het bedrijf aanbiedt. De SRAM XX1 Eagle is een 1×12-speed platform met een 10-50 tandband, die me veel versnellingsbereik gaf om mijn weg naar steile singletracks te vinden in de cadans die ik wilde. Het frame rijdt naar een Giant XCR-0 Composite WheelSystem, een full-carbon wielset die slechts 1.482 gram weegt. De RockShox Reverb Stealth-dropperpost liet zich soepel 100 mm uit de weg zakken toen ik klaar was om bergafwaarts te scheuren. Bovendien,het is een van de weinige fietsen die momenteel beschikbaar zijn met Foxs Live Valve, een digitaal systeem dat is aangesloten op de Piques Fox Float-vork en -schok – dat mechanisch, onafhankelijk en bijna onmiddellijk de stabiliteit van de ophanging aanpast op basis van schommelingen in het terrein , waardoor u een woeste, plezierige rit krijgt.-RM
Beleefdheid
GIANT TALON 29 Twee
PRIJS: / GEWICHT: 134 kg. (L)
Deze hardtail is een uitstekende keuze voor zowel vuil-nieuwsgierige rijders die singletrack willen verkennen als drukke rijders die racen willen uitproberen. De 100 mm RockShox XC 30-vork is een van de beste vorken met spiraalveren die je zult vinden – hij doet geweldig werk op ruige, rotsachtige paden. De Shimano 2×9-aandrijflijn bevat een 11-36 cassette en 22/36 kettingbladen vooraan, waardoor vissers een brede selectie versnellingen hebben die geweldig zijn om zowel de e-mail op de stoep te vervoeren als lange, steile beklimmingen op te lossen. Agressieve geometrie en nauwkeurige besturing zijn uitgebalanceerd met behulp van een korte reikwijdte en hoge stapeling voor een rechtopstaande en comfortabele rijpositie. Misschien wel de beste eigenschap van Talons, en een groot voordeel op een fiets voor de prijs, zijn de tubeless-ready aluminium velgen (hoewel je nieuwe banden wilt). – BL
Trevor Raab
GESPECIALISEERDE ZEKERING COMP 29
PRIJS: / GEWICHT: 140 kg (XS)
Deze hardtail 29er heeft een semi-slappe setup plus een 130 mm RockShox Recon RL-vork, waardoor het een competente en wendbare rit is. De soepel werkende TranzX-dropperplaats en de goed geribbelde banden van 7 cm dragen bij aan het vermogen om op ruigere paden te schieten. De gripvolle, brede banden zijn niet helemaal plus-size (het frame biedt plaats aan 27,5+ banden en wielen (ook), maar ze bieden een handvol grip op rots, sneeuw en klei die glad is. Op beklimmingen, de mix van de steile stoel hoek en meer bereik zorgen ervoor dat het achterwiel u naar voren drijft, samen met het voorwiel volgt waar u het wilt hebben. Voor de prijs heeft deze fiets een enorme verscheidenheid aan mogelijkheden en functies, waaronder hydraulische schijfremmen, een 12-speed SRAM SX Eagle 1x-aandrijflijn en een 750 mm breed stuur (780 mm bij maten medium en hoger), die het sturen vertraagt voor een veiligere rit.Of je nu nieuw bent in mountainbiken of zelfs een dierenarts bent, de vrolijke Fuse maakt van elke reis een feest.
– RM
Trevor Raab
SALSA WARROAD CARBON APEX 1
PRIJS: / GEWICHT: 9 kg (57,5 cm)
Deelnemen aan de eerbiedwaardige Warbird in Salsas all-road line-up is een vergelijkbaar maar duurder alternatief, de Warroad genaamd, die het bedrijf heeft ontwikkeld voor rijders die een uithoudingsracefiets willen die vuil kan opnemen als dat nodig is. De nieuwe fietsen met een strakkere geometrie en scherper beheer zorgen voor een verschrikkelijke rit die perfect is voor het verslaan van vuilslijpers of om maximale afstanden af te leggen op een rit met gemengd oppervlak. Veel gravelbikes, zoals de Warbird, hebben een lange wielbasis, een korte reikwijdte en een grote poolhoogte om de stabiliteit op ruw terrein te vergroten en de berijder in een comfortabelere positie te brengen. Ze blinken uit op grind en zijn oké op trottoirs. Deze fiets gaat in een andere richting, samen met de steile hoeken en lage stapelhoogte die vaker worden aangetroffen op fietsen die zijn gemaakt voor racen op de weg. Salsa ontwierp het frame om 650b- of 700c-wielen te gebruiken. Met de grotere optie,de fiets voelt scherp en efficiënt aan op straat en hard opeengepakt vuil en grind. Met 650b wielen is het een aangename en snelle avonturenfiets die overal een plezier is om te rijden. Die flexibiliteit maakt deze fiets tot een winnaar: het is iets dat je kunt gebruiken om van je benen te racen of, met een snelle wielwissel, om een paar redelijk wilde singletracks te railen.– BL
Trevor Raab
JULIANA QUINCY SRAM FORCE AXS
PRIJS: (ZOALS GETEST, MET SANTA CRUZ RESERVE 700C CARBON VELGEN) / GEWICHT: 85 kg (54 cm)
Wat begon als een toegewijde cross-racefiets is veranderd in een cross-, gravel- en bikepacking-monster dat een van de levendigste en meest veelzijdige gravelbikes is die we ooit hebben gereden. Op het gebied tussen cross- en gravelgeometrie (de eerdere prijzen behendigheid en de laatste zullen de stabiliteit trofee), blijft de Quincy cross-biased – Santa Cruz wilde dat dit een fiets was waarmee je kon racen tussen je grindavonturen. Hij rijdt als een straatfiets op het trottoir en een zandfiets op onverharde wegen, en wanneer hij een zacht singletrack raakt, verandert hij in een mini-mountainbike. Met zijn eindeloze grip, lange, snelle, scherpe afdalingen over de weg en over grindsegmenten, zal de Quincy je aanmoedigen om sneller in bochten te duiken, aanzienlijk minder te remmen en de tractie van de 5 cm-wielen in bochten te onderzoeken. Echter,zijn lichte gewicht en kortere wielbasis houden hem wendbaar genoeg om te ontwijken of over obstakels en uitspoelingen te springen. Juliana verkoopt twee versies van de fiets – deze en een andere met SRAM’s Rival-groep en 650b-wielen die lopen. Beide maken gebruik van frames gemaakt met de superieure CC-koolstof van het bedrijf en accepteren 650b- of 700c-wielen.– RM
Trevor Raab
CANNONDALE TOPSTONE CARBON FORCE ETAP AXS
PRIJS: / GEWICHT: 90 kg (L)
Net als de Niner MCR is Cannondales Topstone gewoon weer een gravelbike met achtervering voor meer snelheid, ontspanning en controle over de ruigste wegen. In vergelijking met de MCR maakt de Topstone echter gebruik van een eenvoudiger ontwerp dat tot 30 mm zitcomfort mogelijk maakt, gecontroleerd door flexzones bij de liggende achtervorken, zitbuis, bovenbuis en een enkele spil op de zitbuis. Het is licht, effectief en vereist weinig onderhoud. Cannondale vereist Kingpin en het is gebaseerd op vergelijkbare ontwerpen die het bedrijf door de jaren heen op mountainbikes heeft gebruikt. Over ruige straten voelt de Topstone net zo snel als een stijve grindfiets, maar met meer grip waardoor je meer snelheid kunt dragen en je minder zorgen hoeft te maken . Het forceert bergopwaarts, het achterwiel bewaakt het terrein met minimaal slippen. Meevaren op rechte stukken en gladdere oppervlakken,je voelt de vering wat bewegen, vooral zittend, maar dat is vooral fantastisch. De fiets doet zijn werk door u vooruit te houden in plaats van op en neer te stuiteren op rotsen en sporen.
–
BL
Trevor Raab
MOOTS ROUTT RSL ULTEGRA Di2
PRIJS: (ZOALS GETEST) / GEWICHT: 84 kg (54 cm)
De Routt is absoluut een van de meest plezierige en snelle grindfietsen die je kunt kopen. Het titanium frame heeft dat zeldzame vermogen om de energie die je erin stopt schijnbaar te versterken en om te zetten in voorwaartse beweging, terwijl het je ook isoleert tegen de krachten die vanaf de weg op je afkomen. Samen met 40 mm banden op 700c-wielen glijdt hij over Truly Poor Roads op raceniveau, houdt hij een lijn vast wanneer je in een kuil stuitert, en zet hij je ook op een plek om urenlang hard te gaan, maximale controle en minimale terugknikkende vermoeidheid. Het doet dit een niveau of twee boven elke andere fiets in dit nummer. Maar het verschil tussen die prestaties van het volgende niveau en het prijskaartje blijft breed. Om de hoge kosten te rechtvaardigen, moet u de esthetiek waarderen; anders zal elk koolstofraamwerk doen. Of het nu gaat om precieze lassen, bijna op maat gemaakteen glinsterende keramische buizen zijn voldoende is een eigen keuze. Maar tijdens testritten over kapotte wegen en zacht zomergrind, voelde ik de ruk aan de fiets en reed ik harder en vaker dan alle andere. Daar zit ook enige werkelijke waarde in.– LM
Kevin Scott Batchelor
CERVLO SPERO GRX
PRIJS: / GEWICHT: 88 kg (54cm, ZOALS GETEST MET GRX Di2 )
De grindcategorie is spannend; ieders nemen is een beetje anders. Met zoveel keuze is er een fiets die contrasteert met de wensenlijst van elke rijder. Cervlos Spero is de fiets voor rijders die een eenvoudige, snelle gravelfiets nodig hebben. Deze fiets ziet af van veel van de functies die sommige gravelbikes zo veelzijdig maken – je gaat geen bagagekooien op de vork klappen of spatborden in de spero monteren. Het heeft een goede bandenspeling (ongeveer 700×42 mm of 650×49 mm) samen met een langere wielbasis, maar over het algemeen is het een schoon koolstofframe met wat aerodynamische vormgeving (het is tenslotte een Cervlo), een langere cockpit en een snelsturende voorkant finish. Het is een fiets die efficiënt aanvoelt – hij is reactief en erg stijf aan de onderkant, ook al is hij niet beledigend, hij wekt meer meningen op dan veel grindfietsen. De Spero voelt net als een lichte en snelle racefiets,alleen met grotere banden.
-MP
Kyle Thornhill
CANNONDALE SYNAPSE NEO SE
PRIJS: / GEWICHT: 183 kg (L)
Deels uithoudingsfiets, deels gravelfiets, de Synapse Neo SE is een kant-en-klare avonturenpartner. Offroad moedigen de 650b wielen en 47 mm brede banden je aan om terrein te verkennen dat niet geschikt is voor banden. Op de stoep voelt de Synapse Neo natuurlijk aan, meer vergelijkbaar met een traditionele fiets dan veel e-bikes. De Bosch-motor grijpt aan met een klein aanvankelijk koppel, waardoor u geleidelijk versnelt en elektriciteit op zo’n soepele, naadloze manier levert dat het moeilijk te zeggen is dat u een boost krijgt. De versnellingen met de motor van deze fiets worden uitgeschakeld wanneer u de best beoordeelde hulpsnelheid bereikt, waardoor wrijving met de motor wordt geëlimineerd en u deze zo snel als u wilt op eigen kracht kunt duwen.
Voor mij persoonlijk zorgde het trappen op de sterkste Eco-manier ervoor dat het rijden voelde alsof ik op mijn hoogste niveau van fitheid en het laagste racegewicht was. Ik ben nog steeds dicht bij mijn racedagen om me te herinneren hoe opwindend en bevrijdend het was om ongestraft over provinciale wegen te vliegen en glooiende heuvels op te dansen. De gemakkelijke rit en extra boost van de Neo openden een deur naar avonturen waarvan ik dacht dat ik ze voor altijd verloren had. – BL
Trevor Raab
SALSA CUTTHROAT GRX 810 1X
PRIJS: / GEWICHT: 99 kg (54cm)
Laat het aan de peetvader van grind, Salsa, over om te zoeken naar de beste avonturenfiets die we jaarlijks hebben getest. De Cutthroat is een lichtgewicht 29er mountainbike met drop-bar, gebouwd om de gootsteen mee te nemen en snel een heleboel terrein af te betalen. Meer dan 20 bevestigingen over het frame van 54 cm zorgen voor een hoop beschermd draagvermogen. Maar zelfs volledig geladen, is de Cutty gracieus, snel en opvallend – meer een eenhoorn dan een muilezel. Met droge tassen voor en achter, samen met vier flessen, voelt de fiets gemakkelijk en speels aan, en nooit lusteloos. Dat is cruciaal voor uitgebreide, zelfvoorzienende excursies. Het lange, slappe carbon frame en de super-conforme vork maken de Cutty even bedreven in grindraces in Grinduro-stijl, waar cursussen vol singletracks, dikke B-straten, vers grind dat zo eekhoornachtig is als sneeuw, en een maanschot aan verticale verdienen.Dergelijke routes komen ten goede aan een lichte, wendbare fiets die op hoge snelheid aan zijn lijn blijft en zich niet laat afschrikken door grotere obstakels. Zet een FKT neer op de Continental Divide, versnipper wat singletracks, sla een gravel-enduro kapot – de Cutthroats hebben je gedekt.– Selene Yeager
Beleefdheid
PIVOT VAULT TEAM FORCE AXS
PRIJS: / GEWICHT: 8 kg (M)
Ongeacht de naam, gravelbikes zijn de meest veelzijdige drop-bar fietsen op de markt. Met dunne slicks maken ze verdomd goede fietsen om op asfalt te rijden. Schoenlepel in een paar grote knobbels en ze zijn een uitbarsting op gladde mountainbikeroutes. Natuurlijk zijn ze ook geweldig voor grind. Pivots Vault omarmt dit veelzijdige karakter. Stijf, soepel en snel, de Vault is een race- en prestatiegerichte gravelbike. De IsoFlex zitbuishuls is een integraal onderdeel van deze veelzijdigheid. Het is gemaakt van rubber en versterkt nylon en past bij het frame en de zadelpen. Het biedt extra isolatie tegen stoten en is verkrijgbaar in twee maten: 1 voor lichtgewicht 27,2 mm palen met veel trillingsdempende doorbuiging en één voor 30,9 millimeter artikelen voor rijders die de Vault willen uitrusten met een dropper voor nog meer controle off-road.Bevestigingen voor spatborden en een draagtas met bovenbuis rond dit alternatief voor één fiets.
-MP
Meg McMahon
GIANT REVOLT GEAVANCEERDE PRO
PRIJS: / GEWICHT: 8 kg (M)
Van alle snelle gravelfietsen die we hebben getest, is dit misschien wel de eenvoudigste om in te glijden. Er zijn de kosten, om te beginnen. Giant levert veel waarde op de Revolt-lijn met zes fietsen, die begint bij het krijgen van een model met een aluminium frame en omhoog klimt voor degene die betere onderdelen bevat dan bijna elke fiets voor deze prijs. De rit is ook ongelooflijk toegankelijk. Het is snel en stabiel als je eenmaal diep wegzakt in de druppels en de hamer, maar toch eensgezind als je op spoorpaden en opgebroken onverharde straten vaart.
Maar dit is geen toerfiets, maar ook een gemaakt voor bikepacking-expedities. De Revolt heeft een stijf lichtgewicht aluminium frame dat snel accelereert, en zodra je dit op snelheid hebt, lijkt het moeiteloos efficiënt. Toch wil je geen gekke hoeveelheden flexibiliteit of een met elastomeer gedempte wervelkolom om van deze rit te genieten. Voor veel rijders is het een positie die competitief genoeg is om je remmen onder controle te houden terwijl je een grindafdaling scheurt, maar die je niet na elke lange rit zal laten smeken om een CBD-sponsoring bij Floyds of Leadville. -LM
Trevor Raab
NINER MCR 9 RDO 4-STERREN SHIMANO GRX
PRIJS: / GEWICHT: 115 kg (53cm)
De Niner MCR (Magic Carpet Ride) is een full-send, volledig geveerde, chunder-smoothing grindfiets die een nieuw niveau van ontspanning en controle brengt in knoestige klassen. De vering is stevig en ook afgesteld om kleine, hoogfrequente schokken op te vangen, zoals die een zittende rijder tegenkomt in de Flint Hills van Kansas, waardoor grind aanvoelt als glad glas.
Trevor Raab
WEG | BERG | GRINT | STAD
.
Beleefdheid
BENNO EJOY
PRIJS: / GEWICHT: 26 kg (EEN MAAT)
Er is iets aan de eJoy 9D waardoor je ervoor wilt zorgen als een gloednieuw huisdier, om het niet in absurde truien te kleden, maar in accessoires zoals een voorblad of fietstassen of zelfs een kinderzitje (het wordt geleverd met een grote- kont achterrek). Je zult merken dat je het bewondert en je eigen spuug gebruikt om vegen te verwijderen. Het wordt je favoriete compacte e-cargo-fiets om boodschappen te doen, rond te varen op de kust en zelfs voor woon-werkverkeer (hij rijdt ongeveer 80 mijl op een enkele lading). U gooit hem nooit te dicht bij de maaier in uw garage; je gebruikt zijn grote standaard om hem voorzichtig te parkeren. Je zult familie en vrienden aanmoedigen om door te gaan, er een rondje mee te maken omdat je de vreugde wilt delen die het met zich meebrengt – met zijn uitzonderlijk lage standover en stabiele ballonbanden, zal zelfs je 73-jarige moeder niet worden afgeschrikt door zijn vermogen om 20 mph bereiken.Je merkt het in eerste instantie misschien niet, maar je zult de geïntegreerde verlichting en het slot gaan waarderen, samen met het feit dat de wielbasis ongeveer zes centimeter korter is dan die van een typische bakfiets (een ruimtebesparende functie om van te genieten). Plaats de eJoy 9D voor je eigen leven en je zult er onvoorwaardelijk van genieten.– Jen Sherry
Beleefdheid
TERN HSD S8I
PRIJS: / GEWICHT: 254 kg (EEN MAAT)
De oudere GSD-bakfiets van Terns verdient elk stukje van deze liefde, afhankelijk van zijn kid-haulin, load-wranglin-frame. Het is echter een enorme fiets, overkill als je geen nucleair gezin bent met een paar kinderen die een auto willen vervangen. De HSD is een middelgrote bakfiets die veel eigenschappen deelt met de GSD. Klap de stuureenheid van de HSD naar beneden en hij beweegt op zijn achterste standaard en neemt ongeveer evenveel ruimte in beslag voor een staande lamp. De dikke 55 mm Schwalbe-banden op 51 cm wielen rollen gemakkelijk, met een gewoonte Suntour verende voorvork die een beetje extra controle en comfort biedt. Met een topsnelheid van 32 km/u is de Bosch Lively Line Plus-motor glazig en bijna geruisloos, net als de onderhoudsarme Gates-riemaandrijving en de Shimano Nexus 8-speed interne versnellingsnaaf.Een batterij van 400 Wh biedt tot 69 kilometer actieradius en kan worden beveiligd met precies dezelfde sleutel die het ingebouwde ringslot vergrendelt. De HSD kan tot 170 kg dragen, neemt één bepaald kinderzitje in beslag en werkt met een verscheidenheid aan bagageaccessoires voor en achter voor al uw woon-werkverkeer en loopplezier.– MP
Trevor Raab
MARIN PRESIDIO 1
PRIJS: / GEWICHT: 123 kg (L)
In Marins definieert Presidio 1 de baseline om te voldoen aan de wensen van stedelijke fietsers. De Shimano Nexus 3-speed interne versnellingsnaaf is soepel en veel onderhoudsarmer dan een vergelijkbare geprijsde externe aandrijflijn. De Vee Tyre Co.. Baldy-banden zijn lekbestendig en hebben reflecterende zijwanden voor zichtbaarheid, en de hydraulische schijfremmen van Shimano zorgen voor echte remkracht. Met andere woorden, het doet alles wat u nodig heeft voor veilig en betrouwbaar woon-werkverkeer. Al die rationaliteit klinkt net zo hot als het onderhouden van een headset, maar de Presidio heeft voldoende houding om wat adrenaline in je dagelijkse uitstapje te injecteren. De hoge balhoofdbuis en de heads-up rijpositie van de fiets zorgen voor een directere stuurinput. Het lijkt pittig onder het trappen omdat je tussen fietspaden springt, en ook de aandrijflijn met 3 versnellingen schakelt snel en past bij alle behalve de meest heuvelachtige paden.Deze eigenschappen maken het een beetje aangekoekt op afdalingen, en het frame voelt niet bijzonder stijf aan, maar het levert nog steeds een speelse rit op – het is geen houten boodschapper zoals sommige andere forensen. Prioriteit geven aan waarde en betrouwbaarheid, zoals blijkt uit de Presidio 1, is geen excuus om een saaie fiets te maken.
–
DR
Patrick Daly
RAD POWER BIKES RADWAGON
PRIJS: / GEWICHT: 33 kg (EEN MAAT)
Als je de Rad Power Bikes RadWagon overweegt uit de conventionele e-cargo-keuzes van Tern, Yuba, Xtracycle, Riese & Mller, samen met vele anderen, vraag jezelf dan af of je liever wat meer koppel en verfijning hebt of het prijsverschil tussen de RadWagon en zijn eigen directe e-cargo-concurrenten. Na een paar maanden rijden op het grote, feloranje ding, raad ik je aan er een te kopen en dat te redden
Dat wil niet zeggen dat de RadWagon een schetsmatige budget-e-bike is, hoewel je de prijs ongeloofwaardig zou vinden. De 750 watt Shengyi direct-drive naafmotor is niet zo koppel als gelijke mid-drive systemen, maar de fiets beklom gemakkelijk dezelfde heuvels die we gebruiken om andere (mid-aangedreven) vrachtcycli te testen. Er zijn echter enkele concessies. Je ziet meer blootliggende kabels en het frame is er in slechts 1 maat; op 1,8 m-2 heb ik de zadelpen maximaal benut, wat niet veel goeds voorspelt voor langere rijders.
Schaalvoordelen maken deze fiets, maar het is geen rommel. Het is een volledig levensvatbaar en serieus vermakelijk auto-alternatief – zeg me dat je liever vastzit in het verkeer dan met een e-bike van 33 kg tussen de boodschappen door. -DR
Beleefdheid
RALEIGH REDUX 1
PRIJS: / GEWICHT: 12 kg. (M, GECLAIMD)
Als uw checklist voor onmisbare principes in een robuuste stadsfiets er ongeveer zo uitziet, hoeft u niet verder te zoeken: lichtgewicht aluminium frame voor gemakkelijk traplopen naar een flat op de tweede verdieping; een eenvoudig te bedienen Shimano 8-speed active shifter om één hand vrij te houden om koffie of signaal veilig te dragen; groot, comfortabel zadel voor lange woon-werkverkeer in jeans en een feestring om ze te beschermen; vereisten voor nat weer, waaronder schijfremmen, vergrendelbare handgrepen die niet kunnen schuiven of draaien, spatbordbevestigingen en metalen pedalen die niet glad worden; brede banden van 47 mm en wielen van 70 cm om in een opwelling het trottoir te verlaten; een 680 mm brede horizontale balk met een verhoging van 15 mm voor betere grip en meer controle; een 11-34 cassette en 40t kettingblad voor alle versnellingen die je nodig hebt voor snelle stromen bij verkeerslichten, snelle beklimmingen op geleidelijke heuvels,en huppelend over losse grindpaden; en een iets agressievere geometrie in vergelijking met een rechtopstaande stadsfiets, zodat het mogelijk is om je missie te behouden terwijl je de bezienswaardigheden in je opneemt. Als dat niet genoeg is om u te overtuigen, dan misschien de prijs.– JS
Beleefdheid
AVENTON PACE 500
PRIJS: / GEWICHT: 222 kg (M)
Deze snelle e-bike haalt 45 km/u met trapondersteuning, maar u kunt een continue 32 km/u aanhouden door een duimgaspedaal ingedrukt te houden. Net als bij andere stedelijke e-bikes die twee keer zoveel kosten, bevat de Pace forensvriendelijke functies zoals hydraulische schijfremmen, een rechtopstaande rijpositie en banden met e-bike-classificatie. En het is net zo bedreven in het op snelheid komen op heuvels als in het omgaan met gebarsten landstraten, hoewel de 11-32 tape en het 42t kettingblad de neiging hebben om op flats te draaien voordat de fiets zijn maximale snelheid bereikt. (De gloednieuwe snelheid van het bedrijf fiets, de Level, lost dat probleem op met een 46t kettingblad en 12-32 cassette; hij krijgt ook een verende voorvork.) Maar wacht, die prijs! In plaats van een compleet e-systeem van een gerenommeerd merk zoals Bosch of Shimano te gebruiken, koos Aventon voor de motoraccu,en scherm van respectabele fabrikanten en ontwierp het systeem om bij de fiets te passen. Bovendien ging het met een achternaaf-aandrijfmotor, wat een meer betaalbare (maar nog steeds effectieve) optie is voor een middenmotor, en enkele goedkopere onderdelen, zoals de Shimano Altus-aandrijflijn op instapniveau. Aventon is echter de eerste om toe te geven dat de Pace 500 niet is ontworpen om bovenaan deze ranglijst van e-bikes te staan; het is bedoeld voor de mensen van salaris tot salaris onder ons die een leuke, comfortabele en betrouwbare rit willen. Hallelujah!Aventon is de eerste om toe te geven dat de Pace 500 niet is ontworpen om aan de top van deze e-bike-ranggrafieken te staan; het is bedoeld voor de mensen van salaris tot salaris onder ons die een leuke, comfortabele en betrouwbare rit willen. Hallelujah!Aventon is de eerste om toe te geven dat de Pace 500 niet is ontworpen om aan de top van deze e-bike-ranggrafieken te staan; het is bedoeld voor de mensen van salaris tot salaris onder ons die een leuke, comfortabele en betrouwbare rit willen. Hallelujah!
–
JS
Beleefdheid
STEDELIJKE PIJL SHORTY
PRIJS: / GEWICHT: 46 kg
Deze bakfiets met stompe neus is zo praktisch dat hij door Europeanen moest worden ontworpen. Maar u hoeft niet in Kopenhagen of Amsterdam te wonen, waar het hoofdkantoor van het bedrijf is, om van deze e-cargo-dumper te genieten. De voorste doos wordt geleverd met een bovenste gedeelte voor vracht of montage van een kinderzitje, en een onderste compartiment voor het opbergen van meer spullen. De bak is gemaakt van geëxpandeerd polypropyleen, een lichtgewicht materiaal dat verrassend duurzaam is en ervoor zorgt dat de fiets een zeer laag zwaartepunt behoudt. Een Bosch Performance CX-motor zorgt voor een soepel vermogen en een koppel van 75 Nm, waardoor het gewicht van de fietsen van meer dan 100 pond niet van belang is wanneer ze van de lijn komen. Met een lengte van 203 cm heeft de Shorty een belachelijk kleine draaicirkel, maar het is een fiets die eenvoudig genoeg is om te manoeuvreren als je op de hoogte bent.En de gerichte positie van het laadruim betekent dat het opnemen van gewicht het beheer niet te veel weggooit, dus laad het op naar uw hartenwens en ga verder met uw autovrije woon-werkverkeer.-DR
Trevor Raab
CANNONDALE TREADWELL EQ REMIXTE
PRIJS: / GEWICHT: 123 kg (S)
Gedeeltelijk cruiser, component forens en component fitness fiets, de Treadwell heeft zowel je snelle als langzame stadsritten gecoat. De geometrie zit ergens tussen rechtop en agressief, wat betekent dat het comfortabel is voor een hele dag boodschappen, maar je in een enigszins voorwaartse positie plaatst om die boodschappen snel te doen. Cannondale heeft de fiets uitgerust met tal van functies om het rijden in bijna alle weersomstandigheden gemakkelijker te maken. Een comfortabele, gewatteerde stoel en zachte Cannondale Comfort-grepen helpen de rit soepeler te maken. Spatborden zijn een bonus voor het produceren van pendelen op natte wegen die minder slordig zijn. Een groot, stabiel voorrek maakt de Treadwell een uitzonderlijke keuze voor het doen van boodschappen. Er is genoeg ruimte voor een tas met boodschappen of een doos donuts (maar dankzij de open zijkanten kan een portemonnee of sleutels eruit glippen, dus pak dienovereenkomstig in).Een Shimano Altus 1×9 aandrijving maakt het wisselen met één hand een fluitje van een cent in druk verkeer. Bovendien heeft het een geïntegreerde wielsensor (ontworpen met Garmin) die overeenkomt met een programma in je telefoon om snelheid, afstand, tijd, verbrande calorieën en paden bij te houden.
-RM
Gus Powell
BROMPTON ELEKTRISCH
PRIJS: / GEWICHT: 177 kg (EEN MAAT)
De moedige, slimme en volledig Britse Brompton Electric voelt glad aan, alsof hij uit de spionagewinkel van Qs kwam in een Bond-film. Net als elke andere Brompton vouwt hij op 3 plaatsen en wordt hij heel snel heel klein – ik heb hem in 30 ongehaaste minuten teruggebracht tot 3 kubieke voet staal en rubber. Maar in tegenstelling tot andere Bromptons, heeft deze een 250 watt-naafmotor die hem tot 26 km/u voortstuwt. Bovendien zorgt het voor burn-outs. De versie met zes versnellingen kost duizelingwekkend (er is ook een versie met twee versnellingen, maar geef wat meer uit; de versnellingen zijn het waard.) Het zeer kleine frame kan een gemiddelde volwassen look creëren die enigszins belachelijk stijgt onder zijn 41 cm-wielen. Maar hij handelt veel beter af dan nodig is, zelfs bij snelheden van 40 km/u. Het is een briljante stadsfiets omdat je door zijn kleine proporties je tevreden voelt terwijl je door een druk stadscentrum rijdt,maar het kan opstaan en gaan wanneer er een opening ontstaat.-DR
