Verbeteringen zijn onder meer een cassette met een groter bereik, een betere snaarretentie en goedkopere hydraulische schijfremmen
Shimano
Shimano heeft vandaag een aantal productupdates aangekondigd voor zijn mountainbike-onderdelenlijn. Het bedrijf lijkt 1x aandrijflijnen serieuzer te nemen en blijft zijn premiumtechnologie uitbreiden naar jelqing-groepen. De prijs is niet bekendgemaakt, maar de nieuwe producten zouden deze zomer beschikbaar moeten zijn.
Om die steile grinds een beetje gemakkelijker te maken, werd een nieuwe 11-46-cassette voor 1×11-aandrijflijnen onthuld. Vroeger was het grootste aanbod van Shimano 11-42 (een array van 382 procent); de 11-46 resulteert in een bereik van 418 procent, bijna overeenkomend met SRAM’s 10-42 (420 procent scope) voor 1×11, zonder je zorgen te maken over een verse cassette-driver body zoals XD.
SRAMs 10 geeft het een voordeel aan de hoge kant, maar met het juiste kettingblad zal het 11-46 Shimano-assortiment echt in de buurt komen van wat SRAM biedt. Een Shimano-aandrijflijn met 32-tands ring en 11-46 cassette biedt bijvoorbeeld vergelijkbare versnellingen in de SRAM 10-42 met behulp van 30-tands ring: Shimanos is een beetje lager totaal. U kunt de verschillen visualiseren met een van de vele online versnellingscalculators die er zijn.
Maar SRAM zou binnenkort een 12-speed mountainbike-groep met 10-50-cassette onthullen, die het speelveld opnieuw zal resetten.
Shimano’s nieuwe 11-46 tape (11-42 afgebeeld) biedt bijna hetzelfde bereik als SRAM’s 10-42 Shimano
Om de kettingretentie te verbeteren, krijgen XTR- en XT 1x-kettingbladen een verbeterd tandprofiel. Dynamic Chain Engagement (DCE) genoemd, het lijkt erop dat de dikke tanden in Shimanos dik/dun profiel nu competitiever zijn.
Bij dikke/dunne kettingbladen verslechtert tandslijtage de retentieprestaties; daarom heeft Shimano stappen ondernomen om de levensduur van zijn banden te verbeteren. XT 1x-ringen hebben stalen tanden, terwijl XTR 1x-ringen een veeleisendere aluminiumlegering gebruiken om de eersteklas offroad-groep van Shimano zo mild mogelijk te houden.
Er werden ook nieuwe ringalternatieven aangekondigd voor goedkopere mountainbike-cranks. De HollowTech II MT700 cranks worden geleverd in 34/24 voor 2×11, terwijl de MT500 crank voor 3×10 is voorzien van 40/30/22.
Om het aandrijflijnnieuws af te ronden, heeft Shimano een snelkoppeling aangekondigd voor een eenvoudigere kettingmontage. In het verleden gaf Shimano een voorbeeld van een snelle link toen het bedrijf Dura Ace 9000 verklaarde, maar de link werd niet beschikbaar gesteld.
Shimano’s snelle schakel zou de kettinginstallatie moeten versnellen Shimano Nieuwe remopties maakten ook deel uit van de verklaring. Onder de paraplu van Shimano’s non-serie vallen de M365 en M315 hydraulische schijfremmen. In Shimano-spraakgebruik zijn grotere aantallen groter (XTR = M9000; SLX = M675), dus deze nieuwe schijven vallen onder Acera, de goedkoopste verzameling mountainbikecomponenten van Shimano.
Vroeger was de minst dure hydraulische schijfrem van Shimano de M396, die online beschikbaar is voor ongeveer per wiel (geen rotor), dus de M365 en 315 zouden vrij goedkoop moeten zijn.
